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　　日前在上海舉行的第八屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇暨上海鋼鐵服務(wù)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)上，有專家認(rèn)為今年國(guó)內(nèi)鋼市供求關(guān)系趨于改善，鋼價(jià)具備一定反彈基礎(chǔ)，年內(nèi)或呈現(xiàn)前低后高。不過(guò)總體看，整個(gè)行業(yè)探底過(guò)程還在繼續(xù)，未來(lái)可能進(jìn)入深度調(diào)整，鋼廠產(chǎn)能將進(jìn)一步淘汰。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)在會(huì)上表示，未來(lái)鋼鐵市場(chǎng)的探底過(guò)程還在進(jìn)行中，鋼鐵行業(yè)在未來(lái)的發(fā)展、調(diào)整過(guò)程中，恐怕還要下第四個(gè)臺(tái)階，可能進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)，在逐漸探底的過(guò)程中探到鋼鐵的飽和期。他認(rèn)為，鋼鐵市場(chǎng)的飽和期就是8億噸。深度調(diào)整的第二方面，就是淘汰過(guò)剩產(chǎn)能，開(kāi)始由政府主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)主導(dǎo)。